| Konzept |
einsitziges, seriennahes Rennsportfahrzeug
nach Porsche Markenpokal-Reglement 2003
Basis: 911 GT3
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| Motor |
Sechszylindermotor in Boxeranordnung
3598 ccm
max. Drehmoment 390 Nm bei 6300 1/min
max. Leistung: 287 kW (390) PS)
max. Drehzahl: 8000 1/min
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| Kraftübertragung |
Sechsgang-Schaltgetriebe
Hinterachsantrieb
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| Karosserie |
911 Facelift-Karosserie
eingeschweißter Überollkäfig
verstellbarer Heckflügel
Sechspunkt-Sicherheitsgurt
89 Ltr.-Kraftstofftank
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| Fahrwerk |
McPherson-Federbeinachse vorn mit spezieller Feder- und Dämpferabstimmung für 911 GT3 Cup
Mehrlenker-Hinterachse mit starr aufgehängtem Achsträger und spezieller Feder- und Dämpferabstimmung für 911 GT3 Cup
Fahrwerk stufenlos einstellbar
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| Bremsanlage |
unterdruckverstärkte Bremsanlage
Vier-Kanal-ABS
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| Felgen/Bereifung |
dreiteilige BBS-Leichtmetallräder mit Zentralverschluß
Michelin Regenreifen
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| Gewicht |
ca. 1150 kg
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